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1616年的比亚迪suv。嗯。小型。二手车。现在多少钱?
低配手动挡：里程5-8万公里，无重大事故，车况良好情况下，约 5万-5万元。 若里程超过10万公里或漆面/内饰磨损明显，可能降至 3万元左右。中高配自动挡：带天窗、倒车影像等配置，里程6万公里内，价格通常在 5万-5万元。 若车龄偏长（如2015年底上牌）或出过小事故，可能便宜 0.5万-1万元。
奇瑞风云2 风云2是一款两厢小型车，在售车型共有三款，均为手动挡车型。奇瑞风云2外观运动感十足，内饰设计动感活力，作为一款城市代步用车，性价比高，符合年轻消费者喜好。在配置方面，新款风云2装备有安全带未系提示、前排SRS双安全气囊、ABS制动防抱死以及EBD制动力分配等多项安全配置。
2017年比亚迪元跑20万公里多少钱
〖A〗、关于2017年比亚迪元跑了20万公里的二手车价值，其具体价格会因车辆状况而异。通常情况下，由于行驶里程较高，这类二手车的价格会有所下降，大约在1万元人民币左右。根据数据，全新2017年比亚迪元手动挡的制造成本约为59万元，其中精品车且未发生重大事故如火烧或水淹情况。车商收购这类二手车的价格大约在1万元，而零售价则在6万元左右。
〖B〗、比亚迪元UP通勤成本：实测301km领航版，日常上下班单程15km，早晚高峰开空调、听音乐，一天耗电约8 - 10度。若使用家用充电桩，按0.56元/度计算，一天电费约5元，一个月22天通勤，满电301km，周一早上充满，周五下班回家还剩85km，一周只充一次电，一周电费约40元，一个月撑死50元。
〖C〗、比亚迪元EV360的电池性能及更换费用备受关注。根据官方数据，该车型电池寿命可达8年或行驶15万公里，具体性能视使用环境和频率而定。若需更换电池，官方报价约为5000元，此价格相较于其他品牌具有竞争力。比亚迪作为新能源汽车领域的佼佼者，其电池技术一直处于行业前沿。
〖D〗、一般来说，比亚迪电车每公里的电费在0.1元到0.3元左右。如果按照这个范围计算，跑100公里的电费大概在10元到30元之间。不同车型的能耗有所差异。比如比亚迪汉EV，其能耗相对较低，在正常驾驶情况下，跑100公里的电费可能在15元左右。
〖E〗、元到10元。驾驶习惯对能耗影响较大。频繁急加速、急刹车会增加车辆能耗，导致费用上升。路况也很关键，在拥堵路况下行驶，车辆频繁启停，能耗会明显增加，跑100公里的花费可能就会比在顺畅路况下多一些。此外，各地的电价也存在一定差别，这也会使得最终跑100公里的费用有所波动。
〖F〗、从积极方面来看，有比亚迪汉车主3年跑了50万公里，说明比亚迪汽车在整体质量上具备一定的耐用性，30万公里的车可能在核心部件上仍有一定的使用价值。不过，也存在一些风险。像比亚迪元Pro在行驶22万公里后，电池健康度只剩70%，续航掉了36%。
电油比亚迪二手车多少钱一辆
〖A〗、比亚迪宋经典版，两三年车龄、行驶里程不算长、车况不错的，二手车价格大概在5万到7万。比亚迪唐燃油版，车龄几年、行驶里程较多的，二手车价格可能在7万到10万左右，要是车况极品、车龄新的，价格可能会更高些。总体来说，要确定具体某一款比亚迪燃油二手车价格，需要综合多方面情况评估。首先看车型受欢迎程度，像一些热门车型保值率相对高些。
〖B〗、比亚迪汉：对于追求高端驾驶体验的消费者来说，2024款的比亚迪汉二手车可能是一个不错的选择，其价格大约在168万左右。这款车型以其优雅的设计和卓越的性能赢得了市场的广泛认可。比亚迪元Pro：如果你预算有限，那么比亚迪元Pro二手车可能是一个经济实惠的选择。
〖C〗、比如比亚迪F3，车龄较老、车况一般、行驶里程较多的，可能2万左右甚至更低；如果车况较好、车龄相对短些，行驶里程也不多，价格可能在3-4万。比亚迪宋燃油版，车况不错、车龄3年左右、行驶里程适中的，大概5-7万；要是车况较差、车龄长、里程多，价格可能3万出头。影响价格的因素众多。
〖D〗、比亚迪二手车价格因车型、年份、里程及车况差异显著，目前市场主流车型价格跨度约2万至16万元，其中新能源车型占比超60%，准新车与老旧车型价差可达8倍以上。
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