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不到一年亏9万,理想ONE二手车价格大跳水,怪不得总裁套现?
自从理想L8即将上市的消息传出后理想one二手车回收，理想ONE的二手车价格出现了显著下滑。一些车主在不到一年的时间内理想one二手车回收，车辆价值就缩水了数万元，这引发了广泛关注和讨论。以下是对这一现象的分析理想one二手车回收：新车降价影响二手车价值 理想ONE的终端降价是导致二手车价格跳水的重要因素之一。
为了尽快清仓，理想汽车给出了相当大幅度的优惠，据说27万就能买到售价将近35万元的理想ONE，这对于消费者来说，以较低价格购买到一款曾经售价较高的车型，不能简单地视为被“割韭菜”。
去年9月，理想汽车官方确认了理想ONE停产的消息。这一消息对理想ONE的车主们产生了巨大影响，尤其是那些落地不到一年的新车车主。
需要注意的是，在理想体验店内，其实还摆放着不少理想ONE的“新车”，而这些待售的理想ONE其实都是待清理的库存车，理想是将它们作为展车来销售，并且给出的价格优惠不少，最高优惠一般可以做到6万元，也就是裸车价在27万元左右。
价格博弈 车主不愿低价出售：理想ONE作为一款中大型SUV，其原价在38万元左右。对于车主而言，理想one二手车回收他们往往期望在出售二手车时能够获得一个相对较高的价格，以弥补购车时的成本。
准新车：受芯片短缺、电池成本上涨影响，新能源准新车曾受追捧，但价格不稳定。例如，理想ONE换代停产导致二手车商亏损3万理想one二手车回收；特斯拉新车降价后，准新车优势丧失，顾客更倾向购买新车。市场回暖的迹象与挑战回暖表现：8月市场活跃度提升，客流量、成交意愿及价格均有所改善，部分车商实现盈利。
从“奶爸神车”沦为“过街老鼠”,再见了,短命的理想ONE
〖A〗、理想ONE从“奶爸神车”到“过街老鼠”的转变，主要源于其突然停产及降价两万甩卖库存车的决策，引发车主和二手车商的强烈不满，导致其口碑急剧下滑。
〖B〗、而在资本界，关注的信息还包括毛利率，理想汽车上半年毛利率为222%，虽说同比有所下滑，但依然不错，并且这是受到上年四季度停产的理想ONE影响，为了“安抚”老车主们，理想当时给出了老车主复购1万元的权益优惠，这也是妥妥的利润返还到消费者。
〖C〗、理想汽车是“奶爸车”的开创者，作为理想ONE的改款换代车，理想L8自然是“奶爸车”的典型代表。自2022年11月开启交付以来，当月销量突破5，000辆，次月过万辆。
〖D〗、在理想的应用生态中，除了常规的导航地图、音乐、视频等应用软件，还特别为孩子准备了小猴启蒙、凯叔讲故事等儿童类内容，充分照顾了不同家庭成员的需求，让出行与家庭产生了紧密联系，为理想ONE扣上了“奶爸神车”的光环。
理想one保值率被质疑,汽车的保值率有多重要?
〖A〗、直接影响车辆转让的经济价值保值率是车辆使用一段时间后，卖出价格与购买价格的比值，直接决定车主的资产损失幅度。高保值率车型：如雷克萨斯、丰田等日系品牌三年保值率超70%，意味着车主在3年后出售车辆时，能回收更多成本，降低用车总成本。
〖B〗、理想ONE在汽车保值率方面表现突出，其90.5%的年保值率位于行业前端。以售价38万元的理想ONE为例，每年的折旧额仅为1至3万元，这一数据显著优于蔚来ES6的8%保值率。这主要归功于其独特的设计和卓越的性能，这两点共同为车辆的保值提供了坚实保障。
〖C〗、大家都知道汽车的保值率是评价汽车品质的重要指标，而理想one作为理想汽车的第一款车型，它的保值率是什么？让我们和边肖一起看看。理想one保值率 据相关数据显示，Li ONE的年度保值率高达905%，是目前众多新车公司中最高的保值率车型。
〖D〗、综合评价：理想ONE的保值率处于合理范围，但低于部分传统燃油竞品。其电动化属性、智能配置及市场定位决定了其保值率特性，而理想汽车通过持续OTA升级和品牌服务，有望在未来提升用户忠诚度，间接稳定保值率。
新车热销也救不了二手大跌,3年的理想ONE只卖18万?
根据理想one二手车回收我们调查情况来看理想one二手车回收，在今年初理想one二手车回收的时候，理想ONE二手车最便宜理想one二手车回收的差不多可以卖到20万元左右，但几个月后再看，理想ONE二手车又跌了几万。
理想ONE三年多的车价格大概在10 - 33万元之间，具体价格因车型、里程等因素有所不同。不同车型及里程对应的大致价格范围2020款增程6座版理想one二手车回收：开了3年后，若里程在2 - 5万公里左右，大概能卖到18万元左右。这一价格体现了该车型在正常使用里程下，经过三年时间后的市场价值。
市场需求有限：由于理想ONE的品牌知名度和市场接受度有限，其二手车市场需求也相对有限。这导致车商在收购理想ONE时更加谨慎，以免因市场需求不足而导致库存积压。供应不足与价格博弈：由于车主不愿低价出售和车商不愿高价收购的双重因素作用，市场上理想ONE的二手车供应不足。
事件背景：新车上市引发老车主维权新款理想ONE升级显著，老款车主感觉“被割韭菜”：5月25日，理想汽车发布新款理想ONE，升级多达60余项，售价仅上调1万元。然而，5月份提车的老车主发现，提车时销售承诺“近期不会有改款”，但新车上市后老款车型迅速贬值，引发强烈不满。
理想ONE二手车价格大跳水，确实与多方面因素有关 自从理想L8即将上市的消息传出后，理想ONE的二手车价格出现了显著下滑。一些车主在不到一年的时间内，车辆价值就缩水了数万元，这引发了广泛关注和讨论。
销量突破40万辆后,理想还没忘记已经停产的理想ONE
〖A〗、理想汽车在销量突破40万辆后，仍通过OTA升级服务体现对理想ONE车主的重视，其二手车保值率受车型定位、市场口碑及使用年限影响，整体处于合理范围但低于部分竞品。
〖B〗、理想ONE于2022年10月停产，然而直至2023年4月，其交付量仍高达2226辆，按每月交付约2000辆计算，停产后售出超一万辆“库存”车，库存量之大超乎想象。
〖C〗、理想L8在交付首月即以5293辆的销量成绩夺得国内中大型SUV销量冠军，证明其即便作为理想ONE的换代车型，仍具备强大的市场竞争力。销量背景与市场表现理想ONE曾长期占据国内中大型SUV销量冠军，其停产（官方解释为换代）引发车主维权和二手车价格暴跌，市场对继任车型理想L8的销量预期一度存疑。
〖D〗、不能简单认定20万辆理想ONE车主成了永久的“韭菜”，以下从几个方面进行分析：产品本身表现理想ONE作为一款搭载2T三缸发动机的增程式混动车型，在市场上取得了巨大成功。它售价高达30多万，直接看齐德系一线豪华车型，自2019年4月上市至理想汽车正式关闭其订购入口，用了4年时间创造了20万辆的销量成绩。
〖E〗、理想汽车成立于2015年7月，旗下汽车销量数据如下：2018年 首款车型理想ONE于2018年10月发布，2019年12月正式交付，故2018年无销量。2019年 理想ONE开启交付首月（12月）销量为1，000辆。2020年 全年累计交付32，624辆，成为新能源SUV销量冠军。2021年 全年交付90，491辆，同比增长174%。
〖F〗、而随着采用全新命名体系的理想L8在去年正式登场，理想ONE的历史使命也算是基本完成了。不过，在L8上市以后，理想ONE通过提供终端优惠的方法，继续在门店销售却依旧能够获得非常不错的销量，哪怕大家都知道它即将停产停售。
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